MAESTRIA EN INGENIERIA MECATRONICA

QUIÉNES SOMOS

Misión

Formar recursos humanos de posgrado con habilidades de alta especialidad en el área de Mecatrónica, que satisfagan las necesidades que demanda la sociedad, la vinculación con el sector productivo y de servicios; además de que promuevan el desarrollo científico y tecnológico regional y nacional con una visión sustentable, a través de un sólido programa educativo orientado al desarrollo de tecnológico y la investigación científica nacional.

Visión

En el corto plazo, ser líderes reconocidos a nivel regional y nacional por la calidad del programa de maestría en Mecatrónica, de sus egresados y de desarrollo de ciencia y tecnología innovadora que sea compatible con el desarrollo sustentable del país. En el largo plazo, convertirse en un referente internacional para el desarrollo científico-tecnológico de la Mecatrónica en el mundo.

OBJETIVOS

Objetivos: General y específicos.

Objetivo general

El objetivo general de la Maestría es el siguiente:
Formar profesionales de alta especialidad, con gran sentido de la honestidad, fundamentados en una sólida formación científica y tecnológica, enfatizada principalmente en el diseño, construcción y el control de sistemas Mecatrónicos que sean útiles para las necesidades de la sociedad y generadores de valor para el sector productivo y de servicios nacional e internacional.

Objetivos específicos

  • Actualizar y mejorar continuamente el programa de estudio para mantener altos estándares de calidad a nivel nacional e internacional
  • Identificar las necesidades que la sociedad y el sector productivo y de servicios demanden para proponer soluciones que las satisfagan de manera integral
  • Diseñar, desarrollar y ejecutar proyectos en el área de ingeniería Mecatrónica que se relacionen con necesidades sociales y del sector productivo y de investigación, en donde se apliquen las habilidades integradoras conocimientos adquiridos en áreas como el diseño, la automatización y control de sistemas Mecatrónicos, considerando un desarrollo sustentable y optimizando los recursos disponibles

PLAN DE ESTUDIO

MALLA CURRICULAR

El Programa de Maestría en Ingeniería Mecatrónica se desarrolla en modalidad de tiempo completo o parcial con una duración de 24 meses. La duración de los estudios está divido en 4 semestres. Los dos primeros semestres dedicados a la formación de base mientras que los siguientes dos son dedicados al desarrollo del trabajo de investigación. En caso de que el estudiante requiera de más tiempo para obtener el grado, deberá solicitar una extensión del mismo con el visto bueno del director de tesis y su comité tutoral al Núcleo Académico Básico del Programa. El tiempo máximo que podrá solicitar es de 6 meses.

El plan de estudios de la Maestría en Ingeniería Mecatrónica está diseñado en cuatro semestres:

Semestre Curso Horas con docente Horas de trabajo independiente Total de horas Créditos
I Matemáticas Avanzadas 64 64 128 8
Instrumentación 64 64 128 8
Diseño Mecánico 64 64 128 8
Optativa I 64 64 128 8
Optativa II 64 64 128 8
II Sistemas dinámicos no lineales 64 64 128 8
Control avanzado 64 64 128 8
Sistemas autónomos 64 64 128 8
Optativa III 64 64 128 8
Optativa IV 64 64 128 8
III Seminario I 64 64 128 8
IV Seminario II 64 64 128 8
TOTAL 1,536 96

En los semestres I y II el estudiante deberá cursar 10 materias, de las cuales 6 son básicas y 4 optativas. El director de tesis junto con el alumno elegirá, con el visto bueno del coordinador del programa, las materias optativas afines a su tema de investigación que desarrollará durante sus estudios. Por otro lado, el comité tutoral dará seguimiento y avalará sus avances al final de cada semestre.

En los semestres III y IV el estudiante cursará dos seminarios de investigación. El coordinador del programa asignará un integrante del núcleo académico básico quien, desde el inicio de cada semestre, establecerá las actividades calendarizadas con los estudiantes para la presentación de los avances de su investigación, con el propósito de que los alumnos desarrollen habilidades de autocrítica, retroalimentación, comunicación y defensa de los resultados de sus investigaciones. La carga académica de los seminarios para los estudiantes será de cuatro horas/semana/mes por semestre. El coordinador del seminario será el responsable de evaluar a los alumnos presentando un informe escrito al comité formado por el núcleo académico del Programa, órgano que dispondrá lo necesario en caso de que un estudiante o más resulten reprobados, asignando las actividades de recuperación que estime convenientes.

A continuación, se enlistan las asignaturas optativas que el estudiante puede cursar durante los dos primeros semestres:

  • Control de vehículos no tripulados
  • Procesamiento de imágenes
  • Modelado y control basado en la física de sistemas complejos
  • Técnicas avanzadas de control no lineal: enfoque basado en disipatividad
  • Procesamiento digital de señales, imágenes y video con aplicaciones en Matlab
  • Detección y reconocimiento de objetos usando visión artificial
  • Robótica
  • Robótica Probabilística
  • Sistemas dinámicos lineales
  • Identificación y Filtración
  • Control digital
  • Tópicos selectos de electrónica
  • Dinámica de maquinaria
  • Diseño por el método de elementos finitos
  • Desarrollo e implementación de algoritmos estadísticos de detección
  • Análisis de vibraciones de sistemas mecatrónicos
  • Control Inteligente
  • Modelado de Sistemas

Estas asignaturas optativas se actualizarán cada periódicamente acorde a los nuevos temas de tesis propuestos o a nuevos investigadores que se incorporen al núcleo académico básico.

A mediados del cuarto semestre, el estudiante deberá entregar a la coordinación de la Maestría un borrador de tesis con el visto bueno del director de tesis y de su comité tutoral para que le sea asignado el jurado integrado por tres miembros propietarios y dos suplentes asignados por el núcleo básico.

Al final del cuarto semestre, el estudiante deberá haber cubierto todos los requisitos de egreso y entregará su tesis con el visto bueno del jurado para iniciar los trámites de examen de grado. Posteriormente, el estudiante defenderá su tesis ante el jurado.

PERFIL Y REQUISITOS DE INGRESO

El aspirante a la Maestría en Ingeniería Mecatrónica deberá ser egresado de alguna de las Ingenierías en Mecatrónica, Electrónica, Eléctrica, Mecánica, Robótica o áreas afines a la Mecatrónica. Tener conocimientos sólidos en Matemáticas, Física, en control clásico, instrumentación, control de procesos, electrónica analógica y digital. Así mismo, tener interés por la investigación científica y desarrollo tecnológico en las áreas de la Ingeniería. Ser una persona proactiva y con deseos de superación académica y tener conocimiento del idioma inglés.

Proceso de admisión de estudiantes

El aspirante a la Maestría en Ingeniería Mecatrónica deberá contar con los siguientes documentos:

A) Requisitos para preinscripción (del 10 de febrero al 15 de mayo 2020)

  • CURP bajada de la WEB (2 copias a color)
  • Acta de nacimiento bajada de la WEB (2 copias a color)
  • Copia del Título de Licenciatura o presentar documento oficial probatorio de la Institución de origen del aspirante de que se encuentra en trámite (2 copias)
  • Copia del certificado total de estudios que indique el promedio general mínimo de 8.0
  • Identificación oficial vigente INE (2 copias)
  • Curriculum Vitae
  • Original y copia del comprobante de pago de derecho a examen de admisión

Todos los estudiantes que cumplan con la documentación deberán seguir los siguientes pasos para la admisión al Programa:

  • Presentar EXANI-III del CENEVAL
  • Presentar examen de conocimientos del Idioma inglés. El examen de inglés será aplicado por el Centro de Idiomas de la UNACAR
  • Tomar curso propedéutico de 3 semanas con una duración de 120 horas. El curso comprende temas Matemáticas, Control Clásico y Modelado de Sistemas Físicos

Al finalizar el curso propedéutico se aplicará un examen de conocimientos y todos los aspirantes que hayan aprobado dicho examen pasarán a una entrevista con los miembros del Núcleo Académico Básico de la Maestría en Ingeniería Mecatrónica donde se evaluarán sus capacidades curriculares y extracurriculares y sus intereses profesionales. Todos los aspirantes que hayan cubierto con los requisitos de admisión y con el perfil de ingreso serán admitidos al Programa y serán notificados por los medios oficiales.

PERFIL Y REQUISITOS DE EGRESO

El egresado del Programa tendrá los conocimientos matemáticos y computacionales necesarios para la solución de problemas teóricos y prácticos y las habilidades de diseño pertinentes para cumplir con los futuros cambios en la tecnología en el sector industrial. Así mismo, contará con las capacidades de gestionar y desarrollar proyectos de investigación en forma independiente y en equipo

Requisitos de egreso y procedimiento para la obtención del grado.

La Universidad otorgará el grado de “Maestro en Ingeniería en Mecatrónica” a los alumnos que concluyan satisfactoriamente la totalidad de los cursos del Programa, siempre y cuando hayan cumplido con los siguientes requisitos:

  • Haber cursado y aprobado con una calificación mínima de 80 sobre 100 todos los cursos del plan de estudios del Programa
  • Desarrollar un trabajo de investigación de calidad bajo la dirección de al menos un integrante del Núcleo Académico Básico del Programa
  • Aprobar el examen de grado a través de la defensa de su Tesis
  • Presentar los resultados de investigación de su tesis en un congreso, seminario, coloquio o evento académico de calidad nacional o internacional ó,
  • Realizar una estancia de desarrollo tecnológico o de investigación en una institución afín del país o del extranjero durante el segundo año de los estudios

CAMPO LABORAL

El egresado de la Maestría en Ingeniería Mecatrónica podrá participar activamente en las actividades de diseño, selección, evaluación, especificación, instalación, montaje, mantenimiento, operación, ensayo y comercialización de equipos y sistemas donde sea imperativo la integración de la Mecánica, Electrónica y la Computación. Realizar actividades de asesoría, consultoría e intervención de proyectos de ingeniería de instrumentación, la automatización y control de sistemas.

El egresado puede también continuar sus estudios de posgrado (Doctorado) en cualquier institución nacional o extranjera. Finalmente, puede también prestar sus servicios en docencia e investigación en instituciones de educación media superior y superior.

LINEAS DE INVESTIGACION

Las líneas de investigación del Programa se basan en dos premisas. En primer lugar, las Facultad de Ingeniería y Tecnología de la Universidad Autónoma del Carmen cuenta con Profesores Investigadores con perfiles académicos en las disciplinas de Control Automático, Mecatrónica, Instrumentación y Control de Procesos, Robótica y Visión, Computación e Inteligencia Artificial. Los Profesores Investigadores forman parte de Cuerpos Académicos donde se cultivan LGAC( LINEAS DE GENERACIÓN Y APLICACIÓN DEL CONOCIMIENTO) sobre Control Neurodifuso, Control Lineal y No Lineal, Diagnóstico de Fallas en Sistemas Dinámicos, Procesamiento de Señales, Imágenes y Video, Telecomunicaciones Inalámbricas y por Fibra Óptica, Cómputo Científico y Cómputo Bioinspirado. Estos perfiles dotan al Núcleo Académico Básico con la capacidad de operación académica del Programa.

En segundo lugar, la industria instalada en la región (en tierra y aguas del Golfo de México) demanda profesionistas especializados en las áreas prioritarias para la industria petrolera y servicios relacionados. Además, atendiendo a los cambios previstos en la Reforma Energética, existe una demanda en el corto plazo de profesionistas especializados en sistemas mecatronícos (automatización y robótica, sistemas autónomos no tripulados, telecontrol, coordinación y sincronización).

Considerando ambas premisas y atendiendo la compatibilidad de los objetivos del plan de estudios, se definen las siguientes LGAC:

  • Control de sistemas mecatrónicos

    Esta LGAC tiene como objetivo el análisis y modelado de sistemas mecatrónicos y el desarrollo y aplicación de algoritmos de control para esos sistemas.

  • Sistemas autónomos no tripulados

    Esta LGAC tiene como objetivo el análisis, modelado, desarrollo e implementación de sistemas autónomos (aéreos, de superficie, submarinos) y la aplicación de las técnicas de tele-operación para atender problemas de exploración y explotación de recursos renovables.

NÚCLEO ACADÉMICO BÁSICO

El núcleo académico básico NAB de la Maestría en Ingeniería Mecatrónica está integrado por profesores-investigadores de tiempo completo adscritos a la Facultad de Ingeniería de la Universidad. Cada uno de ellos cuenta con el grado de doctor y el 87.5% pertenece al Sistema Nacional de Investigadores (SNI). Todos los integrantes pertenecen a un Cuerpo Académico reconocido por Secretaria de Educación Pública y el 75% de los integrantes cuenta con el reconocimiento de perfil deseable PRODEP. Cada uno de los integrantes cuenta con amplia experiencia en docencia y en investigación científica.




Dr. Victor Golikov

Doctor en Ciencias en Sistemas Radio-técnicas

Curriculum Vitae

Dr. Marco Antonio Rodríguez Blanco

Doctor en Ciencias en Ingeniería Electrónica

Curriculum Vitae

Dr. Hussain Alazki

Doctor Ciencias en Control Automático

Curriculum Vitae

Dr. José Luis Rullán Lara

Doctor en Tecnología de la Información y Sistemas

Curriculum Vitae

Dr. Sósimo Emmanuel Díaz Méndez

Doctor en Ingeniería Mecánica

Curriculum Vitae

Dr. Youness El Hamsaoui

Doctor en ingeniería y Ciencias Aplicadas

Curriculum Vitae

Dr. Eduardo Filemón Vázquez Santacruz

Doctor en Ingeniería Eléctrica y Ciencias Computacionales

Curriculum Vitae

Dr. José Luis Vázquez Ávila

Doctor en Ciencias en Ingeniería Eléctrica

Curriculum Vitae

Dr. Iván Durán Morales

Doctor en Ingeniería Mecánica

Curriculum Vitae

PROPUESTAS DE TESIS

Las Propuestas de Tesis de las líneas de investigación del Programa están relacionadas con las LGAC:

  • Modo deslizante para sistemas estocásticos
  • Control basado en el ZMP para caminado de un Robot Humanoide
  • Control de trayectorias en un aerodeslizador para realizar batimetrías
  • Control basado en un observador para la estabilidad del péndulo Pendcon
  • Control Robusto para el péndulo de kapitza: método de elipsoide atractivo
  • Inversor trifásico estándar tolerante a fallas basado en redundancia material
  • Estabilización de un vehículo submarino para la detección de averías en ductos
  • Control de seguimiento bajo de ruido estocástico de un vehículo autónomo submarino
  • Diseño de controladores de posición en modo deslizantes para un cuadricóptero no tripulado
  • Una nueva solución estabilizante para la planificación y el control de múltiples movimientos robots
  • Sistema de Localización usando un Filtro de Partículas para un Robot Humanoide en un campo de Fútbol
  • Diseño y control en tiempo real de una plataforma hidrográfica afectada por oleaje y corrientes marinas
  • Modelado y diseño de controladores de posición basados en pasividad para un cuadricóptero no tripulado
  • Desarrollo de los algoritmos de detección de los objetos obscuros para los video sistemas de seguimiento
  • Desarrollo de los videos sistemas de detección y seguimiento de los objetos flotados en superficie del mar
  • Estudio de los efectos producidos por degradación en las bandas de acoplamiento tipo V en máquinas eléctricas
  • Navegación autónoma de un mini vehículo no tripulado dedicado a batimetría y exploración en aguas poco profundas
  • Desarrollo de los algoritmos adaptativos de detección de los objetos multipixeleados en presencia del fondo fluctuante
  • Desarrollo de los sistemas de reconocimiento de tamaño de los objetos multipixeleados en presencia del fondo fluctuante
  • Desarrollo de los algoritmos de reconocimiento de tamaño de los objetos obscuros en los videos sistemas de seguimiento
  • Modelado y diseño de controladores para motores síncronos de imán permanente mediante formulación hamiltoniana controlados por puertos
  • Estudio de un Sistema de Pruebas Funcionales en Línea (SPFL) aplicado en Sistema Instrumentado de Seguridad (SIS) de paro por emergencia
  • Desarrollo de los algoritmos de detección de los objetos en presencia del fondo fluctuante con potencia que depende de presencia del objeto usando las secuencias de imágenes

Tesis en desarrollo

Control inteligente de un sistema de riego agrícola basado en las variables meteorológicas

Alumno: Marco Antonio Agustín Ramírez

Generación: agosto 2019

Inyección de armónicos para atenuación de vibraciones en un sistema roto dinámico utilizando análisis espectral y optimización del ángulo de desfasamiento

Alumno: Vianney Aurora Gamboa Martín

Generación: agosto 2019

Estimación de calidad de algoritmos de detección en el video-sistema de monitoreo de zona costera

Alumno: María Karen González Castillo

Generación: agosto 2019

Desarrollo e implementación de un sistema de diagnóstico de fallas para un motor de inducción utilizando técnicas combinadas de ecuaciones de paridad

Alumno: Gilberto Martínez Rodríguez

Generación: agosto 2019

Control basado en visión por GLRT para un quadrotor

Alumno: José Alfredo Rangel Deantes

Generación: agosto 2019

Control Robusto Basado en Visión para la Navegación Autónoma de un Vehículo Marino no Tripulado

Alumno: Francisco Mendoza Ruiz

Generación: agosto2018

Esquema inteligente para detección y diagnóstico de fallas en sistema hidráulico

Alumno: Tila Trinidad González Graniel

Generación: agosto 2018

Diseño e implementación de un controlador robusto para sistemas de refrigeración geotérmicos

Alumno: Francisco Javier Alejo Chan

Generación: agosto 2018

Análisis y ajuste de parámetros de algoritmos de detección para un sistema de visión artificial

Alumno: Ana Karen Paredes Pérez

Generación: agosto 2018.

Estudio e Implementación de un sistema de comunicación inalámbrica en tiempo real para una red de sensores bajo el agua aplicado a un sistema ROV

Alumno: José Cuauhtémoc Reyes De Coss

Generación: agosto 2018.

Tesis concluidas

Control Adaptivo por Modos deslizantes para un acrobot sobre un carro

Alumno: Laura Elena Trejo Sosa

Generación: agosto 2017

Conclusión: noviembre 2019

Desarrollo e Implementación Experimental de la Navegación Autónoma de un Vehículo Acuático no Tripulado Dedicado a la Exploración de Zonas Costeras

Alumno: Sergio Raúl Noh Caamal

Generación: agosto 2017.

Conclusión: diciembre 2019

Desarrollo del Video-Sistema de Observación con Detección de los Obstáculos de Movimiento del Cuadrotor

Alumno: Luis Gerardo Salvador Torres

Generación: agosto 2017

Conclusión: noviembre 2019

Modelo predictivo inteligente para la producción de energía eléctrica en un sistema fotovoltaico

Alumno: Fernando Arellano Valmaña

Generación: agosto 2017

Conclusión: noviembre 2019

Análisis para el diseño mecánico óptimo de CamaBot

Alumno: Ixshel Jhoselyn Foster Vázquez

Generación: agosto 2017

Conclusión: noviembre 2019

Control de Velocidad de un Motor de C.D. Utilizando una Celda de Combustible como Elemento Driver

Alumno: María Del Carmen Cervera Ceballos

Generación: agosto 2017

Conclusión: noviembre 2019

Diagnóstico de fallas de un motor de CA utilizando ecuaciones de paridad sin restricción

Alumno: Edgar Chulines Domínguez

Generación: agosto 2016

Conclusión: noviembre 2018

Desarrollo del sistema de detección de los objetos flotantes sobre superficie marítima usando visión artificial

Alumno: David Emmanuel Kantún Marín

Generación: agosto 2016

Conclusión: octubre 2018

Control de modo Deslizante para un péndulo tipo acrobat sobre un carro

Alumno: Daniel Iván Arévalo Carrillo

Generación: agosto 2016

Conclusión: octubre 2018

Control basado en observador de modos deslizantes para un robot manipulador de n grados de libertad

Alumno: Giovanni Emmanuel López Cruz

Generación: agosto 2016

Conclusión: octubre 2018 

Diseño e implementación de un vehículo autónomo acuático dedicado a la exploración de zonas costeras

Alumno: Manuel Joaquín Velueta Guzmán

Generación: agosto 2016

Conclusión: octubre 2018

Sistema de Localización usando un Filtro de Partículas para un Robot Humanoide en un campo de Fútbol

Alumno: Silva Medina Daniel

Generación: agosto 2016

onclusión: octubre 2018

INFRAESTRUCTURA

Equipamiento

Los estudiantes inscritos al Programa de Maestría en Ingeniería Mecatrónica dispondrán de equipo de cómputo individual y un cubículo compartido para realizar sus tareas y trabajos de investigación. Además, se cuenta con salas de simulación con equipo de cómputo donde se encuentran instalado software especializado con licenciamiento vigente y con espacios en laboratorios para la experimentación.

Las aulas donde se imparten los cursos y talleres para el programa de maestría están habilitadas con equipos de video-proyección y aire acondicionado. Se cuenta además con salas con el equipo de video-conferencia para estar enlazado en tiempo real con otras instituciones o investigadores

Laboratorios

Se cuentan con los siguientes laboratorios

  • Laboratorio de Señales de Sistemas
  • Laboratorio de Ingeniería de Control
  • Laboratorio de Ingeniería en Mecatrónica
  • Laboratorio de Ingeniería Eléctrica (Máquinas Eléctricas)
  • Laboratorio de Experimentación Electrónica

Estos laboratorios cuentan con equipo especializado en robots manipuladores de varios grados de libertad, sistemas hapticos, robots móviles, vehículos autónomos y diversas plantas para control de procesos lineales y no lineales.

Biblioteca

La Universidad tiene una Biblioteca Central con instalaciones habilitadas con espacios adecuados y donde se dispone de acervo bibliográfico de diferentes disciplinas y áreas relacionadas con la Mecánica, Electrónica, Informática y Mecatrónica. También se tiene en las instalaciones de la Facultad de Ingeniería una Biblioteca con acervo bibliográfico dedicado a los Programas Educativos de licenciatura y posgrado que se ofertan en dicha Facultad. Esta última biblioteca cuenta también con dos salas de cómputo y con servicio de fotocopiado disponible para los estudiante.

CONTACTO

Dr. Marco Antonio Rodríguez Blanco

Coordinador del programa

mrodriguez@pampano.unacar.mx

Oficina 226. Campus III. Av. central s/n. Esq. Fracc. Mundo Maya. CP 24153. Ciudad del Carmen, Campeche.
Cel. (938) 1371730